Триходовий Клапан регулюючий Danfoss VF3

Характеристики триходового регулюючого клапана Danfoss VF3: Умовний прохід: Ду = 15-150 мм; Умовний тиск: Ру = 16 бар; Регульована середовище: вода або 50% водний розчин гліколя; Пропускна здатність: Kvs = 0,63-320 м3/год; Приєднання до трубопроводу: фланцеве; Температура регульованого середовища: 2 (-10)*-150 °С (130 °С - для поєднань клапана VF3 c приводом AMV(E)435; 2 (-10)*-200 °С - для VF3 Ду = 125-150 мм)

* (При температурі від -10 до + 2 °С потрібно підігрівач штока).

Сідельний Клапан Danfoss VF3 для застосування з приводами: - AMV(E) 435 - Ду = 15-80 мм (до 130 °С), - AMV(E) 438SU - Ду = 15-50 мм, - AMV(E) 85 і AMV(E) 86 - Ду = 125-150 мм, - AMV 423 і AMV 523 - Ду = 100 мм.

Відповідність стандартам: Директива ЄС щодо обладнання, що працює під тиском 97/23/EC.

Монтаж клапана Danfoss VF3 Перед монтажем потрібна промивка трубопровідної системи, розмістити з'єднувальні елементи трубопроводу і клапана на одній осі, захистити клапан від напружень з боку трубопроводу. Також потрібно переконатися, що напрямок руху регульованого середовища збігалося з напрямком, зазначеним на його корпусі: завжди від входу (у прохідних клапанів) або від входів А і В (для триходових клапанів) до виходу АВ.

Положення клапана Danfoss VF3 Клапан може бути встановлений в будь-якому положенні, крім електроприводом вниз. Необхідно забезпечити вільний простір навколо клапана з приводом для їх демонтажу та обслуговування. Клапан і привід забороняється розміщувати у вибухонебезпечних приміщеннях. Температура навколишнього повітря при монтажі і експлуатації клапана повинна бути в діапазоні 2-50 °С. Електропривод може бути повернутий навколо осі штока клапана у зручний для обслуговування положення (на 360°), після чого він повинен бути зафіксований на клапані стопорними гвинтами.

Потоки клапана Триходовий клапан може бути використаний тільки для змішування потоків, тобто повинен мати два входи і один вихід. Для розділення потоків клапан слід встановити на зворотному трубопроводі. При установці насоса безпосередньо перед вхідним патрубком клапана А можливі виникнення гідроударів і, як наслідок, перевантаження приводу.